Alengry concept

Dans la marine marchande, devenir capitaine est un parcours qui nécessite plusieurs années. Il y a une réelle contrainte de temps en mer à effectuer. Il s'agit donc d'une carrière qui se planifie.

Essentiellement, le capitaine doit occuper, tour à tour, l'ensemble des fonctions présentes sur le bateau. Il est donc requis que le capitaine, qui doit s'adresser à l'ensemble de l'équipage, ait préalablement fait le travail de chacun dans sa carrière. On ne badine pas dans la marine.

Je sais que la comparaison est un peu exagérée : le nombre et le type de corps de métiers ainsi que les responsabilités ne sont pas les mêmes, mais je crois qu'il y a au moins deux caractéristiques communes à la figure du capitaine et de celle de chef de projet.

Tous les deux sont en charge des taches administratifs, du bon suivi selon les règles, d'une part du bateau, de l'autre du projet. Les documents peuvent être nombreux et de nature différentes, provenant de l'ensemble de l'équipage.

Également, ils sont tout les deux dans une position où ils doivent s'adresser à l'ensemble des intervenants, faire le pont entre les différentes unités, identifier les risques, avoir une vision globale de la situation. Tous les deux gèrent des équipes pluri disciplinaires.

Alors, pourquoi le chef de projet ne serait-il pas contraint d'occuper les autres métiers avant d'atteindre son poste ? Ce type de carrière pourrait même être planifiée. Il est vrai que c'est une approche qui serait très éloignée de celle du PMP. Et difficile à "certifier", je suppose.

Personnellement, je crois que le chef de projet se doit d'apporter de la "valeur" à l'ensemble des intervenants présents sur un projet. Il doit être un facilitateur, un vulgarisateur. Il doit apporter des solutions. Il est beaucoup plus facile d'aider, de comprendre quelqu'un dont a déjà fait le métier.

A l'image du capitaine.